Laguna
Os trabalhos na Ponte Anita Garibaldi na BR-101, em Laguna, estão praticamente finalizados. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio dos trabalhos realizados pelo consórcio Ponte de Laguna (Camargo Corrêa-Aterpa/M.Martins-Construbase), realizou 91,76% de toda a estrutura da travessia do Canal de Laranjeiras. A ponte, entre os bairros Cabeçuda, em Laguna, e Bananal, em Pescaria Brava, terá 2.830 metros de extensão, a maior travessia elevada da duplicação da BR-101 sul, em Santa Catarina.
Das 94 aduelas pré-moldadas previstas para unir o trecho estaiado, o consórcio já instalou 88 delas, 93,7% do total. A previsão é unir até o dia 20. Serão instalados 60 estais (cabos). Desse total, 50 estais já estão instalados e protendidos (esticados). Os dois mastros que dão sustentação aos cabos têm a construção e concretagem finalizadas. Ao todo, o trecho estaiado tem 85,35% de obras executadas.
O consórcio executou 100% da cravação de estacas no leito da Lagoa Santo Antônio dos Anjos, finalizou os 98 pilares dos trechos correntes, todos os tabuleiros (parte superior dos pilares) e instalou 588 aduelas. Todas as mãos francesas, estruturas instaladas nas laterais das aduelas para dar a dimensão final das pistas, estão instaladas em ambos os trechos.
Os trabalhos de construção da ponte sobre o Canal de Laranjeiras seguem com a finalização do trecho estaiado e do trecho corrente sul, onde restam finalizações nas proteções centrais e laterais.
Obras no final: atenção continua
Com a finalização nas obras de construção da ponte e a chegada da temporada de verão, os usuários da BR-101, turistas e pescadores devem atentar para a circulação de balsas e embarcações de serviços utilizados pelo Consórcio Ponte de Laguna. Nos trabalhos alocados, principalmente no trecho estaiado e no trecho corrente sul, a lagoa Santo Antônio dos Anjos serve de espaço para a circulação dos transportes aquáticos do consórcio. A prática de natação, uso de lanchas ou jet-skis e também a pesca esportiva ficam proibidas no espaço demarcado pela sinalização náutica, instalada para o empreendimento. A construção da ponte é um empreendimento rodoviário de grandes proporções. Toda a comunidade local dos bairros Cabeçuda e Mato Alto precisa ficar atenta para alguns itens de segurança.
